jueves, 31 de marzo de 2016

COMUNICADO SOBRE EL PROGRAMA HOY NO CIRCULA



Estimados compañeros y compañeras de los medios:

Con respecto al anuncio sobre la modificación temporal al programa Hoy No Circula, la organización ambientalista Greenpeace sostiene que se trata de una falsa solución, una medida aislada que no es suficiente para solucionar de raíz el problema de la congestión crónica que colapsa la movilidad en la Ciudad de México y Zona Metropolitana y que, entre otros problemas, generan la contaminación atmosférica que deteriora la calidad del aire al que están expuestos quienes habitan la mega ciudad

Greenpeace considera que las autoridades congregadas en la CAM deben focalizar sus esfuerzos en modificar de manera drástica el modelo y la cultura de movilidad que impera en el Valle de México y que estimula el uso particular del automóvil.

Desde los postulados de la sostenibilidad ambiental y equidad social, las estrategias para mejorar la movilidad y la calidad del aire en el Valle de México deben contemplar: más y mejor transporte público que sea cómodo, seguro, accesible y energéticamente limpio y eficiente (bajo o cero en emisiones); extensión del transporte eléctrico (metro, tren ligero y suburbanos); regularizar y modernizar el transporte público de microbuses; desalentar el uso particular del automóvil (impuestos o gravámenes por congestión); incrementar la infraestructura que estimule la movilidad no motorizada (bicicletas y desplazamientos a pie); renovar las flotas oficiales por vehículos eléctricos o bajos en emisiones; garantizar la confiabilidad y rigurosidad de los sistemas de verificación vehicular; y revisar los actuales sistemas de monitoreo y medición de la contaminación ambiental en el Valle de México.


Las soluciones de fondo deben formar parte de un conjunto de acciones en conjunto y como parte de un proyecto integral, deben estar encaminadas hacia una mayor sostenibilidad y mejoramiento de la calidad de vida en la mega ciudad.

Imagen tomada de la red

LA VERDAD OCULTA


No son misterios insondables los que azoran a la Alianza de Tranviarios de México (ATM). Visiblemente, son intereses por conquistar un gremio que pueda ser usado de trampolín para futuras operaciones monetarias y políticas por parte de quienes hoy ejecutan cargos de importancia y de gran impacto para el Servicio de Transportes Eléctricos (STE).
Tal es el caso de su director Eduardo Venadero, quien no tiene la más remota idea de las necesidades que requiere la Ciudad de México (CDMX) en cuanto a transporte se refiere. Esto último, es posible mencionarlo con fundamento, sin que resulten ser palabras echadas al viento, como pregón populista. Es decir, se mencionan y se ponen a consideración de quien así lo desee, los enlaces correspondientes para consultar la ficha curricular de Venadero, donde las cosas están muy claras, pasó de ser activista para un partido a director de una empresa que brinda un servicio de primera necesidad, donde están involucrados los derechos y beneficios de los capitalinos en cuanto a un transporte económico, limpio y sustentable se refiere.
Si a ésta falta de ética laboral, le sumamos los intereses mezquinos de un seudo político, que en su haber cuenta con una trayectoria clientelar y actúa como verdadero mercenario, incluso con licencia para socavar los derechos de los capitalinos y hoy, los derechos laborales de los agremiados a la ATM; entonces la situación por supuesto que empeora y los hechos así lo demuestran con los graves problemas sindicales que hoy enfrentan los trabajadores del transporte eléctrico.
Por supuesto, todo ese florilegio de insulsos, no son dignos del director del STE, Venadero es minúsculo ante el verdadero ser maquiavélico que está detrás de todo el embrollo. De Venadero Medinilla le son propios los hilos con los que es manejado por el actor intelectual de toda la maraña de irregularidades y violaciones flagrantes a los estatutos de la ATM, es decir, el Secretario de Movilidad de la CDMX.


Héctor Serrano Cortés, en su afanosa insistencia de preponderar el síndrome de superioridad que lo caracteriza, recurre a la frase “el jefe de gobierno soy yo”. Lo dice, lo cree y lo que es peor, así lo hace a diestra y siniestra, con acciones en lo que él considera necesario hacer no con el fin de ayudar a los demás, ni con la intención de resolver los problemas de transporte de la CDMX, tampoco con la finalidad de atender los asuntos de movilidad que lo requieren; sino con todo el descaro de obtener poder por el poder. Supremacía absoluta es la prioridad de Serrano, al grado que en su aventurera premisa, se le ha olvidado el verdadero quehacer político, en su lugar se ha dedicado a sobornar a cuantos más pueda para manipularlos después. Toda una línea de corrupción y des hato, le han caracterizado durante los últimos años, ya nadie lo quiere dentro de las filas de su partido, pero tampoco hay quien se atreva a mantenerlo a raya, impensable llevarlo ante las autoridades correspondientes para someterlo a juicio y hacer que reciba todo el peso de la ley, ya que, irónicamente, Serrano ha puesto en el poder a quienes hoy podrían detenerlo. Este personaje de minúscula moralidad, es dueño de un plan esdrújulo, malévolo, donde el beneficio es para él y para nadie más y si para conseguirlo tiene que pasar por encima de una empresa, de un sindicato, de una base trabajadora, por encima de las familias de los trabajadores; así lo hará sin el menor remordimiento.

FUENTES





EL TRABAJO SUCIO LO HACEN OTROS…



Dicen por ahí que en la política todo se vale, incluso las jugadas sucias, pero ¿por qué para los tranviarios debería ser de interés la política? Por muchas razones, la principal es que nuestra empresa, Servicio de Transportes Eléctricos de la Ciudad de México, es una empresa descentralizada y subsidiada de gobierno, lo que afecta en gran medida para su permanencia es el presupuesto que se le asigne e incluso quien está al frente de la administración de la misma.
El Jefe de Gobierno en turno, no solo es quien asigna al titular de nuestra empresa sino también el que marca los lineamientos a seguir, respecto a las necesidades en la materia de trabajo.
Sabias por ejemplo, que mientras en otros países, como Brasil, Argentina, Chile o países de Europa como Suiza, Francia, Bulgaria entre otros, el titular de empresas del transporte en la ciudad es siempre un especialista en movilidad y urbanismo. Aquí en México, sin embargo, asignan a una persona que “NO tiene especialidad en nada”, una carrera trunca en derecho y que nunca antes había tenido un cargo en la administración pública, que no pasó de ser un simple encargado dentro de la Secretaria General del PRD (cuestión política), como es el caso del actual Director Rubén Eduardo Venadero Medinilla.
Así tal cual, una persona que nada tiene que ver con el transporte mucho menos eléctrico y que es muy probable que ni le interese pues antepone su modus vivendi: la política, frente a lo que es su responsabilidad. En la forma estricta de los hechos, ese tal vez no sea un impedimento para desarrollar una función de esta “magnitud”, para nada, muchos trabajan y desarrollan actitudes y aptitudes nunca antes vistas, tristemente este NO ES EL CASO DEL SEÑOR VENADERO.
Recordemos en este momento la frase célebre: “hijo de tigre pintito” o “dios los hace y ellos se juntan”, ambas frases nos sirven para explicar por qué tenemos un Director como Venadero. El ahora titular de la Secretaria de Movilidad (antes de Gobierno), C. Héctor Serrano Cortes, mejor conocido en radio pasillo como “Rodolfo gelatino”, fue el que influyó para que Venadero estuviera al frente, dato curioso, otro que durante años ha vivido del presupuesto de gobierno con toda impunidad y sin ninguna licenciatura en su haber, pese a que para ejercer en la administración pública, la Licenciatura es de ‘cajón’ para el escalafón más bajo; para ser Secretario de Gobierno y ahora de Movilidad esto no fue impedimento, los únicos aportes a la función pública han sido “sus relaciones políticas” y su retorcido colmillo. Este es el personaje, (aparte de ambicioso y egocéntrico), al que se le han conferido las jugadas más sucias y al parecer es lo que más le agrada de la política, la suciedad.
Política tranviarios. Al final la política sí importa y mucho, “divide y vencerás” esa es la frase, siempre hay títeres de todas magnitudes, los Rangeles son solo una muñeca para una niña como Serrano, el objetivo principal la Constituyente de la Ciudad de México, el partido que le ha sacado urticaria a los del PRD, MORENA. Pero no solo es esa la meta, NO, son las grandes ligas de la Presidencia como candidatos independientes (Mancera, porque no es de ningún partido), la candidatura al Jefe de Gobierno (Héctor Serrano, que ya se siente así y sin votaciones), diputaciones a diestra y siniestra para ocupar más curules en las Asambleas (Raúl Antonio Flores García, Iván Texta e Elizabeth Mateos entre otros), conocidos por todos, nada más y nada menos operativos de las ordenes de Serrano, preparando el “terreno para estos logros” y muchos otros, una privatización nunca afecta a los políticos, por el contrario los enriquece; pero esto se hablará en otro momento, lo importante ahora es que pasarán por encima de quien sea, incluido del sindicato más antiguo de la Ciudad de México, como es la Alianza de Tranviarios de México, después de todo no somos el único sindicato que es tocado por esta rapiña de políticos ambiciosos o pregunten a los compañeros bomberos del Sindicato Movimiento Democrático por el Cambio de la ciudad, donde confrontaron a los integrantes del sindicato, los dividieron por el tema de mejoras en la calidad del trabajo, movilizaban a una parte de ellos con asistencia bajo amenazas de despidos, bajo presión y hostigamiento, una “facción” del sindicato coludida con el “patrón” para sabotear el trabajo de los otros y en complicidad con ¿quién creen?, el Sr. Héctor Serrano, ni más ni menos.  ¿Dónde lo habremos escuchado, dónde??
Tranviarios les informó, Serrano no descansará hasta lograr su objetivo, ha incumplido en la expropiación de predios en el Centro Histórico y a los propietarios nunca se les pago ningún peso, pero crearon las plazas para los lideres ambulantes del Centro y que además son afines al PRD, durante su haber ha tenido el control de la vía pública, la prostitución de la zona de La Merced y los giros negros bajo corrupción y uso de la fuerza, cuando estuvo a cargo de la delegación Venustiano Carranza, con lo cual ha consolidado su patrimonio personal y político, incluso se le es señalado por el robo de 50 curules de la LVI Asamblea Legislativa cuando paso por ahí, así que la Alianza es uno más de sus bocadillos en puerta o es más bien su pase para lograr “respeto” entre sus achichincles perredistas al llevarse a la vitrina de sus trofeos la cabeza de nuestro líder Bahena, analícenlo y verán que no pierde por ningún lado.


Imagen publicada por http://jorge-val.blogspot.com/2015/10/alianza-de-tranviarios-de-mexicosabias.html

AIRE LIMPIO PARA LOS CAPITALINOS



En fechas recientes se vivió una de las peores contaminaciones del aire, tal fue el grado que el Gobierno de la Ciudad de México no dudo en decretar el estado de contingencia ambiental, después de más de 13 años sin tener un riesgo como éste, el nivel de ozono rebasó los 203 puntos del Índice Metropolitano de la Calidad del Aire (Imeca). Los capitalinos nos enfrentamos a un cielo gris, con bruma que se escondía en los edificios cercanos, se presentó irritación en los ojos, estornudos frecuentes y ardor al respirar en personas sensibles.
Como era de esperarse, se implementaron medidas más estrictas para mejorar la calidad del aire, las cuales iban desde la prohibición del uso de automóviles particulares así como la disminución de los contaminantes en industrias y actividades deportivas al aire libre.
Sin embargo, cosa incongruente, el Jefe de Gobierno de la Ciudad de México, Dr Miguel Ángel Mancera, solicito que el transporte público de la Ciudad fuera gratuito, la mayoría tal vez dijo qué consideración para los capitalinos ha tenido el Jefe de Gobierno. Sin embargo, para otros, esto fue una farsa más en virtud de lo siguiente, lamentablemente somos una de las ciudades con más problemas de urbanidad, la calidad de la mayoría de nuestro transporte público NO es propiamente ecológica al 100%, por lo menos en la mayoría de sus modalidades; esto lo debería saber y manejar muy bien el Secretario de Movilidad, Héctor Serrano Cortes.
Si su labor era convencer a la Ciudadanía del interés que tiene el Gobierno de la Ciudad de México en una Ciudad sustentable y ecológica, por qué no ha invertido en el transporte público que si tiene el 100% de ser ecológico, el único transporte eléctrico que tiene la Ciudad y está en Servicio de Transportes Eléctricos de la Ciudad de México, ¿por qué sigue castigando al único transporte que no vende bonos de carbono (Metrobús)? “El mercado de bonos del carbono consiste en dar permiso de contaminar con un precio establecido en el mercado, es decir que aquellas empresas que emiten bajas emisiones de carbono, venden certificados para que otras empresas si lo hagan”. En todo caso hay un negocio redondo que beneficia a alguien en el gobierno y a los empresarios del Metrobús, quienes sacan jugosas ganancias hasta de la contaminación.
El transporte de trolebuses, tren ligero mexicano y muy recientemente de taxis ecológicos apoyarían y mejorarían el urbanismo transitable en la Ciudad de México. Esta modalidad de transporte verde, reduce la congestión y nuestra dependencia de los coches y el petróleo; es más segura y menos costosa, al final ayudan a salvar nuestro planeta y en nuestro caso a disminuir aún más los niveles Imeca.
¿Por qué el Jefe de Gobierno no quiere ver este beneficio?, en el mundo las formas más verdes y sostenibles de transporte son los trenes ligeros, los trolebuses y los tranvías. Algunos de los mejores y más rápidos trenes del mundo han estado en operación por más de 25 años en Europa, y más de 40 años en Japón. Estos sistemas de transporte ecológico incluyen trenes de alta velocidad futuristas como el Eurostar, el tren de alta velocidad francés, el tren bala japonés que opera que eficiencia y calidad. Todos éstos son la más poderosa opción de transporte único que puede resolver la movilidad de una ciudad de forma seria, energética, ambiental, económica, la salud y los problemas sociales en una escala global, México podría seguir ese ejemplo si el Gobierno no viera negocio en todo lo que toca, políticamente hablando.

La imagen es cortesía de Acervo Mexiquense

miércoles, 16 de marzo de 2016

LOS DERECHOS HUMANOS COMO GARANTÍA DE AUTONOMÍA SINDICAL


Compañer@ Tranviari@:

Los Derechos Humanos constitucionales son la base para una existencia en armonía, nosotros NO PODEMOS PERMITIR que tus derechos, nuestros derechos SEAN PISOTEADOS por un grupo coordinado por dos políticos adscritos a un cargo público, como son Eduardo Venadero y Héctor Serrano, quienes anteponen sus intereses político-personales, con el ÚNICO PROPÓSITO de privar tu derecho a un trabajo digno y estable.

NO PERMITIREMOS QUE VULNEREN Y DENIGREN TU PERSONA. En la Alianza de Tranviarios de México, encabezada por el Secretario general Benito Bahena y Lome, se llevan a cabo acciones a tu favor, encaminadas a conseguir el regreso a la armonía, la paz laboral y económica que tú y tu familia merecen.



¡El respeto empieza por la veracidad de las acciones!

“POR LA UNIDAD Y DEMOCRACIA SINDICAL”
Ciudad de México, 15 de Marzo de 2016
COMITÉ CENTRAL EJECUTIVO

Y LA COMISION DE FISCALIZACIÓN Y VIGILANCIA



SI EXISTEN DENUNCIAS PENALES CONTRA EUGENIO RANGEL Y EDUARDO VENADERO


Compañer@ Tranviari@:

Recientemente te han informado que no existe DENUCIA alguna EN CONTRA de la disidencia encabezada por Eugenio Rangel García que dé sustento a los hechos que hoy vivimos. En las imágenes siguientes, podrás constatar que una vez más te están mintiendo y quieren minimizar los delitos en los que han incurrido desde el día 25 de junio del 2015, cuando a través de actos golpistas atentaron directamente contra tu trabajo y el bienestar de tu familia.

COMPAÑER@ NO TE DEJES ENGAÑAR, como estos citatorios, hay más denuncias existentes, interpuestas por compañeros que han sido agredidos y acosados laboralmente, tanto por los seudo representantes, como por el Director General del STE, Eduardo Venadero Medinilla. Es lamentable que un funcionario público actué en contra de unos trabajadores abusando de su cargo y posición política, pero es más lamentable que quienes alguna vez se dijeron compañeros tuyos, sean partícipes y autores de estas agresiones que derivan en actos de lesa naturaleza para la base trabajadora.




¡El respeto empieza por la veracidad de las acciones!

“POR LA UNIDAD Y DEMOCRACIA SINDICAL”
Ciudad de México, 15 de Marzo de 2016
COMITÉ CENTRAL EJECUTIVO
Y LA COMISION DE FISCALIZACIÓN Y VIGILANCIA


CITATORIO PROBABLE RESPONSABLE PARA EUGENIO RANGEL GARCÍA, EUGENIO RANGEL ROJAS Y GUSTAVO ORTEGA


CITATORIO PROBABLE RESPONSABLE PARA 
MARTÍN ROGELIO MATA Y SERGIO CEDILLO GONZALES 


PRIMER CITATORIO URGENTE PARA 
RUBEN EDUARDO VENADERO MEDINILLA



SEGUNDO CITATORIO URGENTE PARA
EDUARDO VENADERO MEDINILLA


domingo, 13 de marzo de 2016

PRONUNCIAMIENTO DE LA NUEVA CENTRAL DE TRABAJADORES SOBRE LA SITUACIÓN EN LA ALIANZA DE TRANVIARIOS DE MÉXICO



El conflicto que se vive desde mediados del año pasado en el Servicio de Transportes Eléctricos (STE) y en la Alianza de Tranviarios de México (ATM) está lejos de ser un conflicto meramente inter sindical, en el que supuestamente estarían dos facciones del sindicato disputándose el poder, como se le quiere presentar por una de las partes y por algunos medios. Se trata de un problema de clara injerencia patronal y partidista en los asuntos del sindicato, de violación a la legalidad y la vida interna de la organización, de vulneración de la democracia sindical, y de inaceptables prácticas de pandillerismo, o porrismo auspiciado por las autoridades que están creando terror y violación de derechos humanos y laborales entre la base trabajadora.
La Nueva Central de Trabajadores, ha manifestado y sostiene su respaldo al Comité Central legítimo y legal encabezado por Benito Bahena y Lome, por las siguientes circunstancias, razones y principios:
En agosto del año pasado, días después de un Congreso del sindicato en el que hubieran tenido la oportunidad de expresarse, a un mes del proceso electoral en el que podrían haber presentado una alternativa y sin que mediara proceso alguno por parte de la Comisión de Fiscalización y Vigilancia --es decir, al margen de cualquier procedimiento o instancia estatutaria de la organización— unas decenas de trabajadores (en un sindicato formado por más de 2 500 trabajadores) y personas ajenas a la organización, encabezados por algunos miembros de la dirección, se concentraron dentro de instalaciones de la empresa, con pleno consentimiento de la misma, y decidieron irrumpir violentamente en las oficinas sindicales para asaltar al Secretario General Benito Bahena, juzgarlo sumariamente y --bajo amenazas, insultos y agresiones— obligarlo a “firmar su renuncia”. Se trató no de una destitución sino de un golpe orquestado.
Tal conducta antisindical es inaceptable, antidemocrática, aunque se le quiso disfrazar de “rebelión de las bases”, violatoria de los derechos humanos, e ilegal. Correctamente las autoridades laborales descalificaron la supuesta renuncia bajo esas circunstancias. ¡Cuidado!, aquellas organizaciones sindicales que han dado cobijo a este grupo están jugando con fuego al legitimar una acción golpista como salida para dirimir conflictos internos.
La secuencia lógica fue la “elección” –en una asamblea parcial y a modo, no contemplada ni convocada de acuerdo a los estatutos y siempre bajo la venia de la dirección de la empresa-- de una “dirección” sindical encabezada por Eugenio Rangel y otros antiguos colaboradores de Benito que en realidad conspiraban ladinamente contra él desde hace tiempo, y cuyos diversos intereses fueron orquestados por la empresa en una alianza sin principios. En una actuación apegada estrictamente a la ley, que siempre debería caracterizar a la Junta Local de Conciliación y Arbitraje (JLCA), las autoridades laborales no aceptaron maniobra tan burda y ratificaron su reconocimiento, y toma de nota, a la dirección encabezada por Benito Bahena, quien es hasta ahora el único Secretario General surgido de elecciones democráticas abiertas a toda la base trabajadora.
Lo más preocupante es que el grupo que ha usurpado la dirección sindical no sólo se aferra al poder obtenido ilegalmente e impide de manera violenta la entrada de los integrantes del Comité encabezado por Bahena –a los que la empresa trata como despedidos sin goce de salario desde meses atrás--, sino que lo hace imponiendo un clima de terror dentro de las instalaciones de la empresa en claro contubernio con su Director. Se multiplican alarmantemente los testimonios de trabajadores y trabajadoras que han sido amenazados de muerte, han sufrido agresiones físicas y verbales en sus lugares de trabajo y se les ha cambiado de área arbitrariamente sin respeto de horarios; además, se ha permitido el acceso de gente extraña y alcoholizada a las instalaciones de la empresa y se han realizado despidos injustificados. Esto se llama pandillerismo, recuerda al porrismo auspiciado por autoridades. Ninguna organización sindical que se precie democrática puede aceptarlo y mucho menos ser cómplice de algo así.
Ante esta situación y en ejecución de una resolución de la JLCA, en días pasados el Comité Central encabezado por Benito Bahena se presentó en la empresa, teniendo como observadores a organizaciones como la NCT, para sostener una reunión con el Director del STE y restablecer las relaciones bilaterales. El Director se negó a recibirlos en abierto desacato a las autoridades laborales y en su lugar, y con mantas en que le dan su completo respaldo al Director, el mencionado grupo se apostó a las puertas encadenadas de las instalaciones, en actitud amenazante y profiriendo toda clase de insultos a los dirigentes y organizaciones que se encontraban afuera, mientras el resto de los trabajadores se encontraban prácticamente secuestrados al interior de las instalaciones. Esto fue lo que pudimos atestiguar.
Hoy resulta absolutamente claro que “la mano que meció la cuna” es la del Director de STE, Rubén Eduardo Venadero, quien por sus intereses particulares además está perjudicando el buen servicio del transporte eléctrico en la ciudad, cuando el Jefe de Gobierno Miguel Ángel Mancera dice que está apostando a su desarrollo; flaco favor le hace este Sr. Venadero al provocar este conflicto. ¿O es que el gobierno de la ciudad está apostando temerariamente a destruir a un sindicato con más de 100 años de historia? Se equivocaría por completo. También está claro que detrás del golpe están intereses de revancha partidaria y al parecer los de algunas organizaciones sindicales que vergonzantemente han cobijado o hasta auspiciado prácticas contrarias a los principios del sindicalismo democrático.
En consecuencia de esos principios y por todo lo antes expuesto, la NCT se pronuncia:
Ø Porque se ponga urgentemente un alto a los actos de intimidación contra las y los trabajadores del STE que no simpatizan con Rangel, se respete su integridad física y moral, y en general sus derechos humanos y laborales
Ø Porque la empresa y su Director reconozcan y restituyan con todos sus derechos a los integrantes del Comité Central legítimo y legal encabezado por Benito Bahena, se les garantice la entrada a las instalaciones de la empresa y del sindicato, y de inmediato se acate la resolución de la JLCA para restablecer las relaciones bilaterales
Ø Porque el gobierno de la Ciudad de México ponga orden en su casa y de ser necesario remueva el obstáculo en que se ha convertido el actual Director del STE
Ø Por la restitución de la normalidad de la vida interna del sindicato y el respeto al marco estatutario
Ø Porque cualquier funcionario, organización ajena o facción partidaria saquen sus manos del conflicto y se respete la democracia y autonomía sindicales


NUEVA CENTRAL DE TRABAJADORES


viernes, 11 de marzo de 2016

LAS VERDADERAS INTENCIONES



El conflicto de la Alianza de Tranviarios de México ha dado un vuelco inesperado, ya que los verdaderos intereses han salido a la luz, derivado de una creciente ola de privatización de la empresa pública, ya sea de bienes o servicios.

Un caso evidente es el que atraviesa el Servicio de Transportes Eléctricos de la Ciudad México, donde lo que parecía un conflicto sindical, se convirtió en el semillero de oportunistas que se vanaglorian al amparo de los intereses de un partido político, lo que sin duda tendrá como resultado modificaciones en las condiciones y derechos laborales.

La mano que orquesto todo esto tiene nombre y apellido, Eduardo Venadero Medinilla, Director General del STE. Pero, ¿quién apoya lo apoya al grado que de manera descarada ha burlado laudos y acciones legales que tratan de poner en orden legal a la vida interna de la Alianza de Tranviarios?

Desde luego Venadero no se manda solo. Atando cabos sale a la luz la nota del periódico y de medios digitales (http://www.sdpnoticias.com/local/ciudad-de-mexico/2016/03/04/politicos-quieren-subir-su-rating-hablando-de-mi-hector-serrano) donde de forma segura el C. Héctor Serrano, actual Secretario de Movilidad, señala que considera a los "viejos trolebuses" como un sistema que “se debe cambiar”. ¿En qué sentido?

Pareciera que el cambio no es solo de unidades sino de una desaparición de éste medio, que huelga decir, está teniendo relevancia en varios países del mundo por su carácter sustentable y amigable con el medio ambiente. ¿Acaso Héctor Serrano, como Secretario de Movilidad, no toma en consideración a los usuarios y a toda la ciudadanía respecto a los daños causados por el incremento en los índices de contaminación que son generados por otros medios de transporte?

Hay una relación muy estrecha en la desaparición de los "troles" y la resistencia que puede oponer la ATM, con un liderazgo de lucha y de verdadera visión de servicio a la ciudadanía y de mejora al medio ambiente. Lo que resulta más preocupante es la "colaboración" que tienen “algunos miembros del organismo”, que se dicen defensores de los derechos de los trabajadores y que en realidad son artífices del golpe a un sindicato como la Alianza de Tranviarios de México que pasaría a ser un sindicato blanco, con un contrato de protección que nada tiene que ver con la esencia misma que le ha dado razón de ser uno de los sindicatos más antiguos del país y reconocido internacionalmente.


¿Tendremos claro todo lo que se está poniendo en riesgo?


ILEGALIDAD E INCONGRUENCIA




No es posible exigir legalidad y justicia, pedir que un problema inter sindical no tenga tintes políticos, cuando no existe congruencia por parte de quienes demandan una solución a los conflictos que atraviesa el sindicato ALIANZA DE TRANVIARIOS DE MÉXICO (ATM) y lo hacen por la vía menos pacífica, fuera de la razón, sin legalidad, sin orden. Más aún, NO es posible solicitar a los funcionarios del gobierno capitalino que actúen en virtud de sus alcances, cuando no se es respetuoso de las resoluciones que éstos aplican en materia de legislación laboral.
Tampoco es posible y lo que es más, es imperdonable sonsacar a los trabajadores del Servicio de Transportes Eléctricos para coaccionarlos a que abandonen su materia de trabajo y unirse a la revuelta que encabeza Eugenio Rangel García, quien se ostenta como “secretario general” de la ALIANZA DE TRANVIARIOS DE MÉXICO. Un grupo minoritario (aunque bien apadrinado por el PRD) para exigir la renuncia de un líder sindical, que no solo ha velado por los intereses de su gremio, sino que además, cuenta con la toma de nota que fue ratificada por la Junta Local de Conciliación y Arbitraje (JLCA).
Cuando no se ofrecen las garantías a la base trabajadora en lo relacionado a la prevención de riesgos de trabajo, salud laboral, prestaciones y servicios que merece; involucrar a ésta en intereses partidistas, resulta un verdadero atropello contra la base trabajadora, sus familias y por supuesto, se ve reflejado en las carencias de transporte para los capitalinos.
Es así, que no es posible sostener la ocurrencia de querer llegar sí o sí al poder, pretender estar al frente de una agrupación desde la impunidad. Primero orquestando un proceso de desaprobación y descrédito ante las bases; promulgar la imposición de un comité central interino que no aparece en el estatuto, sin tomar en cuenta que las elecciones internas estaban en puerta para presentar su planilla legitima como secretario general. Segundo la impunidad que un partido político ofrece, y por supuesto, sin tener la menor idea sobre gestionar las adecuadas condiciones laborales para el gremio que  representa.
Definitivamente no es posible, ni es correcto desestabilizar a todo un sindicato y “luego a ver qué pasa”. Ese pensamiento dista mucho de lo que necesita un verdadero dirigente y, más allá de todo, terminará por demostrar que la base trabajadora no es funcional en cuanto a sus relaciones obrero-patronales y por lo tanto, que no es capaz ni merecedor de un trabajo digno.
Por otro lado, es imperativo señalar la maraña de irregularidades que envuelve a la ATM. Eso no es otra cosa que un tráfico de influencias y usurpación de funciones ya que, no es la base trabajadora en sí quien solicita se revoque la toma de nota del Secretario General Benito Bahena y Lome, esto lo hace un integrante de un partido político, Héctor Serrano Cortés, un personaje oculto en la Secretaría de Movilidad (SEMOVI), dejando de manifiesto que el buen desempeño de Bahena y Lome al frente de la Alianza de Tranviarios, afecta a sus intereses y al mismo tiempo, expone el interés que tiene en minimizar las leyes que rigen a la Ciudad de México en lo que se refiere a transporte, tal y como lo ha demostrado al solapar la ilegalidad con la que operan empresas como Uber y Cabify. Sería bueno preguntarle qué tiene pensado para el Servicio de Transportes Eléctricos, a dónde terminarán los tranviarios y cuál será el destino de sus familias.


 “POR LA UNIDAD Y DEMOCRACIA SINDICAL”
EL COMITÉ CENTRAL EJECUTIVO
Y TRABAJADORES DE DIFERENTES DEPARTAMENTOS


martes, 8 de marzo de 2016

HABRÁ “LIMPIA” DE TRANVIARIOS QUE APOYEN A BAHENA Y LOME, AMENAZA JUAN CARLOS ERAZO

Cuando la ilegalidad rebasa los límites de la decencia y no alcanza para llevar a cabo los maquiavélicos planes que subyugan a la base trabajadora del Sistema de Transportes Eléctricos (STE); surgen como último recurso las difamaciones que van desde las leves como agresiones verbales, hasta las graves donde se involucra a funcionarios ajenos al conflicto en sí. Tal es el caso de la nota publicada el día de ayer en el periódico REFORMA, donde presuntamente un grupo de tranviarios señalan a través del subgerente de Planeación del Transporte del STE, Juan Carlos Erazo –que se prepara una ofensiva contra el dirigente de MORENA Martí Batres y el Secretario General de la Alianza Tranviaria Benito Bahena y Lome-.
En ese mismo acto, Erazo advierte a los trabajadores que “la orden de la Dirección del STE es hacer una “limpia” de quienes apoyan a Bahena” señaló además, que la línea viene directa desde la Jefatura de Gobierno.
Al respecto, la Secretaría de Gobierno, Patricia Mercado, dijo que el Jefe de Gobierno es respetuoso a la pluralidad y diversidad de posiciones que hay en la ciudad de México, donde las diferencias deben servir para construir alternativas sin trampas que perjudiquen a terceros, ya que “no es su estilo, ni la visión del Jefe de la demarcación” –puntualizó-.
Así mismo, Mercado señaló que los problemas inter sindicales que existen dentro de la Alianza Tranviaria, están siendo atendidos por la Junta Local de Conciliación y Arbitraje (JLCA).
Por su parte, Benito Bahena y Lome, mantiene la postura de ser respetuoso de las instituciones que otorgan legalidad como lo es la JLCA quien le diera la toma de nota el pasado 26 de Agosto del 2015. “Sin embargo, -agrega-  es necesario señalar que los tintes políticos que hoy recaen sobre los tranviarios, son producto de una falta de atención al laudo que otorgara la misma.
Resolución que el grupo encabezado por Eugenio Rangel no aceptan toda vez que afecta a sus intereses partidistas, a tal grado que sus acciones, afectan a los trabajadores del STE y a los más de 500 mil usuarios del transporte eléctrico de la Ciudad de México”.
Al mismo tiempo, hace mención que el STE ofrece un servicio sustentable, limpio y ordenado por lo cual es necesario que el director del mismo, Eduardo Venadero se dedique a cumplir cabalmente con su trabajo para vigilar de cerca las necesidades que requiere dicho transporte.



SME-STE-ALIANZA TRANVIARIA